એશિયા અને યુરોપિયન વેપાર 2025 સુધીમાં $2.5 ટ્રિલિયન સુધી પહોંચવાનો માર્ગ છે. 100 થી વધુ યુરેશિયન શહેરો "ચાઈનીઝ રેલ્વે એક્સપ્રેસ" દ્વારા જોડાયેલા છે અને યીવુ થી મેડ્રિડ એ વૈશ્વિક સ્તરે સૌથી લાંબો માર્ગ છે પરંતુ તે પૂર્ણ થવામાં માત્ર 18 દિવસનો સમય લાગે છે જ્યારે ચીનથી યુરોપ રેલવે દ્વારા અન્ય માર્ગો પર હવે 10 દિવસમાં પ્રાપ્ત કરી શકાય છે.  

ચીને બુડાપેસ્ટ-બેલગ્રેડ હાઈ-સ્પીડ રેલ્વે સહિત પૂર્વીય યુરોપીયન ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં વ્યાપકપણે રોકાણ કર્યું છે જે મધ્ય યુરોપને પુનરુત્થાન પામતા ગ્રીક બંદર પિરિયસ સાથે જોડે છે. ઉદાહરણ તરીકે બેલારુસ અને સર્બિયામાં સ્પેશિયલ ઈકોનોમિક ઝોન અને ઈન્ડસ્ટ્રીયલ પાર્કની સ્થાપના કરવામાં આવી છે.

​

એક ડઝનથી વધુ દેશોમાં બાલ્ટિક સમુદ્રમાં ફાઈબર-ઓપ્ટિક નેટવર્ક સહિત નિર્ણાયક ટેલિકોમ્યુનિકેશન ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સ્થાપિત થયું છે અને Huawei ઓછામાં ઓછા અડધા ડઝનથી વધુ દેશોને 5G સપ્લાય કરી રહી છે.

​

ડિજિટલ ડ્રેગન રાજવંશના ડોનમાં યુરોપના ભવિષ્ય વિશે વધુ વાંચો : કાઉન્ટડાઉન ટુ ધ ચાઈનીઝ સેન્ચ્યુરી અને કાઉન્ટડાઉન ટુ ધ ચાઈનીઝ સેન્ચ્યુરી : ગાઈડ ટુ ધ બેલ્ટ એન્ડ  રોડ (BRI)  દુકાનમાં ઈ-પુસ્તકો.